Jarno Trulli (monoplace n° 11, châssis TF108-05)
Résumé : A terminé sans encombre à la 7^ème lors d'une session légèrement perturbée par la piste humide
11^ème temps en séance 1. Meilleur temps : 1'29"329 (+2"006)
Nombre de tours : 24
7^ème temps en séance 2. Meilleur temps : 1'28"619 (+1"076)
Nombre de tours : 29

«Nous venons en Turquie à une autre période de l'année et les températures sont différentes de ce que nous avons connu par le passé. Mais la journée à été bonne malgré les conditions de piste changeantes – piste sale ce matin et pluie cet après-midi. Nous avons suivi le programme planifié pour les pneumatiques, les réglages ont fonctionné, et nous n'avons rencontré aucun souci. La voiture semble avoir un comportement sain, même si nous devons encore progresser dans ce domaine. Nous devons désormais travailler du mieux possible pendant les deux prochaines journées afin de faire aussi bien que lors des premières courses de cette saison.»

Timo Glock (monoplace n° 12, châssis TF108-06)
Résumé : Une sortie de piste en fin de séance mais pas d'autre souci pour obtenir le 12^ème temps
10^ème temps en séance 1. Meilleur temps : 1'29"103 (+1"780)
Nombre de tours : 19
12^ème temps en séance 2. Meilleur temps : 1'28"849 (+1"306)
Nombre de tours : 26

«Les deux séances d'essais se sont bien passées et la voiture s'est bien comportée tout au long de la journée. J'ai réussi à boucler une longue série de tours avec de très bons chronos. Aujourd'hui, nos principaux problèmes ont été la dégradation des pneumatiques et le sous-virage. En fin de journée, je suis sorti de la piste et j'ai touché un vibreur, ce qui a endommagé mon aileron avant. Cette erreur de ma part m'a fait perdre les cinq dernières minutes de la séance. J'ai fait quelques belles courses ici en GP2 mais c'est un circuit où il est difficile de doubler ; les qualifications seront très importantes ce week-end. Notre objectif est de terminer demain parmi les dix premiers sur la grille, comme je l'ai déjà fait lors des deux premières courses de la saison.»

Dieter Gass – Ingénieur en chef Course et Essais

«Même si les conditions météo ont été changeantes, nous avons été au bout de notre programme et avons collecté les informations que nous voulions. On peut dire que la journée a été positive et que nous abordons le week-end mieux qu'à Barcelone. Il ne semble pas que le temps plus frais ai beaucoup changé la donne en ce qui concerne le circuit. Ce matin, la piste a été nettoyée à la dernière minute et des plaques d'humidité subsistaient mais cela ne nous a pas posé de problème. De toute façon, nous avions décidé de retarder notre entrée en piste, car nous savons que le revêtement présente toujours beaucoup de poussière au début. Dans ces conditions justement, l'évaluation du choix des pneumatiques est rendue plus difficile à cause de l'évolution de la piste. Nous allons donc étudier les données de près, avant de prendre une décision pour les séances de demain. Ainsi, j'espère que nous pourrons exploiter les enseignements d'aujourd'hui et avoir les niveaux de performances que nous connaissons depuis le début de la saison.»