Jarno Trulli (Coche 11, Chasis TF108-05)
Resumen: Se hace sin problemas con la 7ª posición, tras una jornada algo revuelta como consecuencia de la lluvia
11º mejor tiempo de vuelta en la 1ª sesión: 1 m. 29''329 s (+ 2''006 s)
Vueltas: 24
7º mejor tiempo de vuelta en la 2ª sesión: 1 m. 28''619 s (+ 1''076 s)
Vueltas: 29

"Hemos venido a Turquía en una época del año distinta y por ese motivo las temperaturas no son las mismas que las de los pasados años. La jornada de hoy ha sido positiva a pesar de la inestabilidad de las condiciones de pista, que por la mañana estaba cubierta de polvo y por la tarde, mojada. Hemos completado el programa de neumáticos y configuración sin problemas. Parece que el monoplaza está a punto, pero todavía queda trabajo por hacer si queremos mejorar la maniobrabilidad. Durante los próximos dos días tendremos que esforzarnos al máximo para seguir en la línea del estupendo inicio de temporada y realizar una buena carrera."

Timo Glock (Coche 12, Chasis TF108-06)
Resumen: Salida de pista al final, pero sin problemas adicionales, se hace con las 12ª posición
10º mejor tiempo de vuelta en la 1ª sesión: 1 m. 29''103 s (+ 1''780 s)
Vueltas: 19
12º mejor tiempo de vuelta en la 2ª sesión: 1 m. 28''849 s (+ 1''306 s)
Vueltas: 26

En las dos sesiones me ha ido fenomenal y el coche ha ido muy bien durante toda la jornada. También he completado una prueba de rendimiento, durante la cual he registrado tiempos de vuelta competitivos. El reto de hoy ha sido controlar el graining y el subviraje. En la última tanda me he salido de la pista. No he podido evitar chocar contra el piano y el alerón frontal ha sufrido daños. A pesar de haber cometido un error y perder los últimos cinco minutos, ha sido una jornada positiva. En la GP2 gané aquí varias carreras y sé lo complicado que es adelantar, así que este fin de semana la calificación es muy importante. Nuestro objetivo es quedar entre los diez primeros mañana, como hice en los dos primeros Grandes Premios de esta temporada."

Dieter Gass – Jefe de Ingenieros de Carrera y Pruebas

"A pesar de la inestabilidad del tiempo, hemos logrado completar el programa y recoger la información que queríamos, así que la jornada ha sido positiva. De hecho, estamos en mejor forma que en Barcelona. El hecho de que las temperaturas sean más bajas no parece haber afectado al circuito. Por la mañana se ha limpiado la pista en el último minuto y por la tarde ha habido zonas mojadas, aunque no nos ha supuesto ningún problema. De todos modos teníamos previsto salir tarde, porque sabemos que al principio este circuito siempre está sucio. Resulta difícil evaluar los neumáticos, porque la pista evoluciona con el transcurso de las sesiones, así que todavía hay que estudiar el tema y tomar una decisión de cara a mañana. Ahora espero que podamos utilizar los datos de hoy y recuperar el nivel de rendimiento que teníamos al principio de la temporada."