Jarno Trulli (Wagen 11, Chassis TF108-05)
Zusammenfassung: Starte von Platz 8, verlor drei Positionen in der ersten Kurve und steckte bis zum ersten Boxengang im Verkehr fest. Schwer betankt für den zweiten Stint erreichte er zeitweise Platz 7, kam aber am Ende als 10. ins Ziel.
Rang Rennen: 10. (+1m 16.344s)

Rang Qualifying: 8.
Rundenzeit: 1m 28.836s (+1.219s in Q3); Startplatz: 8.

"Mein Rennen lief gleich zu Anfang schief. In der ersten Kurve ging es etwas konfus zu. Ich glaube, ich wurde von einem Wagen touchiert und verlor drei Positionen. Damit war das Rennen für mich passé, weil ich nichts mehr tun konnte, um den Boden wieder gutzumachen. Von der ersten bis zur letzten Runde habe ich versucht, Druck zu machen und an Coulthard vorbeizukommen. Wir lagen zwar nahe an ihm dran, aber bei diesen Autos ist es leider so, dass man einfach Grip verliert und zu verkümmern beginnt, sobald man zwei Längen hinter dem anderen Wagen liegt. Ich bin während des ganzen Rennens so druckvoll wie möglich gefahren, heute war für uns aber nicht mehr drin."

Timo Glock (Wagen 12, Chassis TF108-06)
Zusammenfassung: Wählte angesichts seines Startplatzes eine Ein-Stopp-Strategie. Fuhr ein starkes Rennen, verbrachte die meiste Zeit aber damit, bis zum 13. Platz die Hondas von hinten zu betrachten.
Rang Rennen: 13. (+1 Runde)

Rang Qualifying: 15.
Rundenzeit: 1m 27.806s (+1.756s in Q2); Startplatz: 15.

"Die Pace des Wagens war heute nicht schlecht, das Rennen wurde für mich aber dadurch ruiniert, dass ich im Verkehr festsaß. Ich hatte einen langsamen Start und musste dem Unfall von Fisichella und Nakajima ausweichen. Auf dem ersten Stint steckte ich hinter Barrichello und war schneller als er, konnte aber nicht an ihm vorbei. Nach dem Boxenstopp war Button mit weichen Reifen unterwegs, während wir die harten fuhren, die eine gute Wirkung hatten und uns eine gute Performance gaben. Leider war ich in diesem Stadium bereits von den führenden Wagen überrundet worden und durch die blauen Flaggen war es schwierig anzugreifen. Ich hatte den ganzen Nachmittag eine bessere Pace als meine Vorderleute, war aber nicht in der Lage, dies zu zeigen, so dass dies ein enttäuschendes Ergebnis ist."

Tadashi Yamashina - Teamchef

"Die Trainingssitzung am Freitag ist gut gelaufen und wir haben ein gutes Setup gefunden, über das restliche Wochenende war die Pace des Wagens aber nicht schnell genug. Es besteht noch eine große Lücke zwischen unserem Stand und dem Niveau der führenden Teams, was auch der Hauptgrund für unser heutiges Resultat ist. Natürlich haben die mechanischen Probleme im Qualifying Timo nicht geholfen. Weiterhin sind heute beide Wagen beim Start zurückgefallen, was wir näher untersuchen müssen, wenn wir wieder im Werk sind. Diese Probleme haben bedeutet, dass beide Wagen den Großteil des Rennens im Verkehr festgesessen haben. Wir müssen unsere Performance jetzt weiter verbessern und sehen, dass wir beim nächsten Mal ein besseres Resultat erzielen."