Jarno Trulli (Wagen 11, Chassis TF108-05)
Zusammenfassung: Durchmarsch ins Q3, 8. Platz geholt
VORLÄUFIGER STARTPLATZ: 8.
Freies Training, 3. Sitzung: 6.-
schnellste Rundenzeit: 1m 27.614s (+0.584s) Runden: 15
Q1: 5.-schnellste Rundenzeit: 1m 26.695s (+0.702s) Runden: 7
Q2: 10.-schnellste Rundenzeit: 1m 26.822s (+0.772s) Runden: 6
Q3: 8.-schnellste Rundenzeit: 1m 28.836s (+1.219s) Runden: 7

"Es war gut, wieder in die Top-Ten zu kommen und der Platz in der vierten Startreihe ist mehr, als ich erwartet hatte. Ich bin aber nicht ganz zufrieden. Es wollte mir einfach nicht gelingen, das Setup richtig hinzubekommen, wodurch ich einige Probleme mit Untersteuern und Übersteuern hatte. Entsprechend war der Wagen schwer zu fahren und ich habe nicht mehr die gleichen Rundenzeiten wie zu Beginn der Sitzung erreicht. Vielleicht war der Wind auf der Strecke heute eigenartig, aber das betrifft ja auch die anderen. Wir liegen in einer sehr engen Gruppe von Teams und müssen im Rennen vollen Einsatz bringen, wenn wir ein gutes Resultat erreichen wollen.

Timo Glock (Wagen 12, Chassis TF108-06)
Zusammenfassung: Schnell im ersten Durchgang, dann Enttäuschung in Q2
VORLÄUFIGER STARTPLATZ: 15.
Freies Training, 3. Sitzung: 8.-
schnellste Rundenzeit: 1m 27.733s (+0.703s) Runden: 22
Q1: 4.-schnellste Rundenzeit: 1m 26.614s (+0.620s) Runden: 10
Q2: 15.-schnellste Rundenzeit: 1m 27.806s (+1.756s) Runden: 5

"Das ist ein enttäuschendes Ergebnis, weil ich mit dem Handling des Autos an diesem Wochenende recht zufrieden war und heute Nachmittag Druck machen konnte. Im zweiten Durchgang war unsere Qualifying-Runde bis Kurve Neun gut. Als ich dann in die Kurve bremste, merkte ich plötzlich, dass das rechte Vorderrad nicht in Ordnung war. Ich konnte die Runde nicht beenden und musste aufgeben und den Wagen zurückbringen. Es ist wirklich schade, weil es eine gute Runde war, und ich glaube, sie wäre ohne große Mühe gut genug gewesen, mich in die Top-Ten zu bringen. Dieses Resultat bedeutet, dass wir stattdessen vor einem schweren Rennen stehen."

Pascal Vasselon - Senior General Manager Chassis

"Das war eine sehr prekäre Qualifying-Session nach einem bis dahin reibungslosen Verlauf des Wochenendes. Besonders bei Timo war es gut gelaufen, er legte ständig gute Fahrten hin und hatte keine Setup-Probleme. Er war schnell und auf dem Wege zu einem Startplatz unter den ersten Zehn. Leider hatten wir dann im zweiten Run des zweiten Durchgangs ein mechanisches Problem beim rechten Vorderrad, was noch näher analysiert werden muss. Timo hat es zurück an die Box geschafft, konnte seine schnelle Runde aber definitiv nicht zu Ende fahren. Wir müssen also genau untersuchen, was bei ihm passiert ist. Jarno hat wie immer tolle Arbeit geleistet - auch wenn er die Top-Ten nur so eben geschafft hat, weil sein zweiter Versuch in Q2 nicht wie erwartet verlaufen ist. Wir sind aber weiterhin zuversichtlich, dass wir für das Rennen in einer guten Position sind. Dies ist wahrscheinlich das erste Mal in dieser Saison, dass die Reifenwahl nicht auf der Hand liegt, weshalb wir morgen eine Reihe unterschiedlicher Reifenstrategien sehen werden."