Timo Glock traf früh in Barcelona ein, um einem anderen großen Sportereignis in der katalonischen Hauptstadt beizuwohnen - dem Champions-League-Halbfinale zwischen dem FC Barcelona und Manchester United.

Timo, der gern Fußball schaut, außer Deutschland aber keine bestimmten Mannschaften als Fan unterstützt, erhielt für diese Begegnung - eine der bedeutendsten des ganzen Jahres - in der katalonischen "Fußballkathedrale" Camp Nou einen der besten Plätze.

Er war als Gast eines deutschen Fernsehprogramms ins Stadion gekommen, bekam aber leider keine denkwürdige Partie zu sehen und das Spiel endete 0:0, nachdem Manchester United schon früh einen Elfmeter verschossen hatte.

“Um ehrlich zu sein, es war kein sehr aufregendes Spiel,” räumte er ein. “Die Atmosphäre war großartig, aber bei all dem Lärm, den die Fans machen, stehen die Spieler unter sehr viel Druck.”

Zurück auf dem Kurs knüpfte unser dritter Fahrer, Kamui Kobayashi, an seine hervorragenden GP2-Resultate in diesem Jahr an und gewann das zweite Rennen der Saison in Barcelona. Nach beeindruckenden Leistungen im GP2 Asia legte der dritte Mann einen guten Start in die volle GP2-Saison vor. Er wurde Achter in Rennen Eins und holte sich die Pole Position für den Wettbewerb am Sonntag, den er dann gewann.In der Meisterschaft liegt er an vierter Stelle, drei Punkte hinter dem Duo Bruno Senna und Alvaro Parente, die sich punktgleich den ersten Platz teilen.

NEUES VON DEN RIVALEN

Fernando Alonso hätte vor dem heimischen spanischen Publikum fast ein berauschendes Wochenende gefeiert, schrammte aber letztlich zweimal daran vorbei.

Im Qualifying hätte der zweimalige Weltmeister fast überraschend die Pole Position geholt, was ihm aber in letzter Sekunde von Kimi Räikkönen noch verwehrt wurde. Im Rennen kämpfte er dann um einen Platz auf dem Podest, was für Renaults Pace eine wesentliche Verbesserung dargestellt hätte, bis ihn ein technisches Problem aus dem Rennen warf. Räikkönen holte sich an diesem ereignisreichen Tag, an dem neun Fahrer vorzeitig ausschieden, für Ferrari seinen zweiten Sieg in dieser Saison.

Nach dem Sieg über seinen Teamkollegen Felipe Massa besitzt der Finne nun 29 Punkte. Derzeit größter Rivale ist Lewis Hamilton von McLaren-Mercedes, der seinen Punktestand mit dem dritten Platz auf 20 verbesserte. Ferrari führt nun mit 47 Punkten die Konstrukteurswertung an, gefolgt von BMW Sauber mit 35 und MacLaren Mercedes einen weiteren Zähler zurück.

Robert Kubica wurde für BMW Sauber Vierter und Mark Webber Fünfter im Red Bull-Renault. Jenson Button holte mit dem sechsten Platz die ersten Saisonpunkte für Honda, während sich Kayuki Nakajima vor Jarno behauptete und Siebter wurde.

Es war ein von Action geprägtes Rennen mit einer großen Zahl unfreiwilliger Abgänge, beginnend in der ersten Kurve, wo Adrian Sutil von Force India spektakulär mit Sebastian Vettel von Scuderia Toro Rosso kollidierte.’

Dies blieb nicht der einzige dramatische Crash, zu dem das Safety Car auf die Strecke musste. Heikki Kovalainen wurde durch ein Fahrzeugproblem mit seinem McLaren-Mercedes in die Reifenstapel katapultiert. Die Erleiterung war groß, als der Finne dann auf dem Wege zur vorsorglichen ärtzlichen Untersuchung mit dem nach oben gerichteten Daumen signalisierte, dass er in Ordnung war.

RENNBERICHT

Jarno Trulli holte im Grand Prix von Barcelona den 8. Platz und damit einen Meisterschaftspunkt für Panasonic Toyota Racing. Damit belegte er in den bisherigen vier Rennen der Saison 2008 zum dritten Mal in Folge einen Platz in den Punkterängen. Timo beendete das Rennen auf Platz 11.

Jarno begann aus Position 8 und Timo aus Position 14 der Startaufstellung, beide verloren aber bis zur ersten Kurve an Boden. Jarno fiel auf auf Platz neun zurück, während Timo wegen einer Kollision zwischen Adrian Sutil und Sebastian Vettel zum Ausweichen gezwungen war und sich auf Position 17 wiederfand.

Im Tumult der ersten Kurve wurde Timos Frontflügel beschädigt, was seine Geschwindigkeit im ersten Abschnitt beeinträchtigte, er kämpfte aber nach der Saftety-Car-Periode zum Aufräumen der Trümmer verbissen um den Anschluss an die vor ihm liegende Konkurrenz.

Jarno hatte einen starken ersten Stint und holte sich an der Box einen neuen Satz der alternativen Bridgestone-Reifen, kurz bevor der McLaren-Mercedes von Heikki Kovalainen das Safety-Car wieder auf die Strecke brachte.

Als die Boxengasse wieder geöffnet wurde, fuhr Timo an die Box, um sich ebenfalls einen neuen Satz der optionalen Reifen sowie einen neuen Frontflügel verpassen zu lassen, mit denen er um eine bessere Position kämpfen konnte. In Runde 35 lag Jarno auf den sechsten und Timo auf den 13. Platz. Kurz danach legten beide den letzten geplanten Boxenstopp zum Umrüsten auf die Prime-Reifen ein.

Timos Vormarsch im Feld wurde unterbrochen, als er mit David Coulthard kollidierte, was erneut sein Frontflügel beschädigte und einen weiteren Boxenbesuch erforderlich machte. “Vor mir tauchte Coulthard auf, der die Runde aus der Box fuhr und noch langsam war,” erklärte Timo.“Er ließ mir etwas Platz, machte aber gleich wieder zu und ich rauschte in ihn hinein.”

Leider gab es ein Kommunikationsproblem, durch das Jarno an die Box kam und vom sechsten auf den achten Platz zurückfiel, während Timo das Rennen wieder aufnahm und als Elfter beendete.

Jarno meinte: “Wir haben einen weiteren Punkt verbucht, es hätten heute aber mehr sein sollen. So etwas kommt vor, es hat uns heute aber zwei Punkte gekostet.”

Tadashi Yamashina, Vorsitzender und Teamchef, erläuterte das Problem: “Nach der Kollision von Timo wurden die Wagen verwechselt und Jarno erhielt die falsche Mitteilung. Wir müssen analysieren, wie das passiert ist, und dafür sorgen, dass dieser Fehler künftig vermieden wird.”

Jarnos 8. Rang erhöht den Punktestand von Panasonic Toyota Racing auf neun Zähler in dieser Saison, was weiterhin den fünften Platz in der Konstrukteurswertung bedeutet. Jarno bleibt Siebter in der Fahrerwertung.