亚诺·特鲁利（11号车，底盘TF108-05）
总结： 进入第3阶段，取得第8名
临时排位： 第8名
自由练习赛3 第6
最快圈速： 1分27.614秒（+0.584秒）圈数： 15
第1阶段 第5；最快圈速： 1分26.695秒（+0.702秒）圈数： 7
第2阶段 第10；最快圈速： 1分26.822秒（+0.772秒）圈数： 6
第3阶段 第8；最快圈速： 1分28.836秒（+1.219秒）圈数： 7

"能够再次进入前10名真不错，而且排在第四排也比我预期的要好。 但我还不是非常满意。 我只是没能找到正确的设置，所以我有些转向不足和转向过度的问题。 这就意味着赛车挺难开的，我没法再次跑出和开始时相同的最快圈速。 也许赛道上的风有点怪儿，不过这对每个人都是一样的。 我们和前后车队之间的竞争非常激烈，所以我们必须努力争取在正赛中获得好成绩。"

蒂莫·格洛克（12号车，底盘TF108-06）
总结： 第1阶段很快，第2阶段令人失望
临时排位： 第15名
自由练习赛3 第8
最快圈速： 1分27.733秒（+0.703秒）圈数： 22
第1阶段 第4；最快圈速： 1分26.614秒（+0.620秒）圈数： 10
第2阶段 第15；最快圈速： 1分27.806秒（+1.756秒）圈数： 5

"这是一个令人失望的成绩，因为这个周末我对赛车的操纵很满意，而且今天下午我本来可以冲一冲的。 第2阶段我们在9号弯道之前跑得挺好的。 在进弯制动时我突然感觉到右前轮出了问题。 我没法完成这圈，只好放弃，把赛车开了回来。 非常遗憾，因为这圈本来很不错，我认为足以轻松地进入前10名。 而这个成绩很明显会让明天的正赛变得非常艰难。"

帕斯卡·瓦塞隆 - 底盘技术总监

"在一个到目前为止一切顺利的周末之后，我们今天在排位赛中的表现很不稳定。 特别是蒂莫，他这个周末很不错，一直都开得挺好，没有任何设置问题。 他开得很快，直奔前10名。 不幸的是在第2阶段第二次跑的时候，我们的右前轮驱动栓出了故障，这个故障还有待全面分析。 他坚持着把赛车开回维修站，但是肯定没法跑出快圈速了。 我们必须仔细分析到底出了什么问题。 亚诺一如既往地干得很好 - 虽然他在第二阶段的第二次跑时没能跑出我们期待的速度，只是进入了前10名。 不过我对我们在正赛中的表现还是充满信心。 这可能是这个赛季第一次要好好考虑选择轮胎的比赛，所以明天我们会看到各种各样的轮胎策略。"